（来源：2018-02-24 中国航贸****平台 海运网 ）

前言
欧盟委员会日前开出巨额罚单，宣布向5家参与垄断联盟行为的汽车运输船公司罚款近4亿欧元（约合4.866亿美元）。5家涉案航运公司均对参与卡特尔（垄断联盟行为）“供认不讳”，且同意与欧盟“和解”，为此欧盟减免了10%的罚金，而商船三井由于“检举揭发”免遭处罚。

在这5家公司之中，日本公司就有3家，分别是川崎汽船（K-LINE）、商船三井（MOL）和日本邮船（NYK），另外两家分别是挪威华伦威尔森（WWL-EUKOR）和智利南美轮船（CSAV）。欧盟委员会在本月21日发布公告称，在2006年10月到2012年9月，上述公司的销售经理不定期在办公室、酒吧、餐厅或其他场所会面，并定期通过电话保持联系。它们通过密切沟通，协同定价、划分客户、交换敏感商业信息，联手操控汽车海运市场。欧盟委员会表示，这些公司均已承认参与垄断联盟行为，并同意解决这一问题。

同时公告表示，5家公司占据欧盟汽车海运市场的“半壁江山”，上述行径严重侵犯欧盟消费者权益，削弱欧盟汽车业竞争力，为此对华伦威尔森处以2.07亿欧元罚款，对三家日企处以1.81亿欧元罚款，对南美轮船处以703万欧元罚款，罚金总计3.95亿欧元。据悉，由于日本商船三井公司向欧盟委员会举报了该卡特尔组织的存在，欧盟便免去对其进行经济制裁。其他4家公司共被欧盟处以3.95亿欧元的罚款。遭到罚款的4家公司对其破坏市场公平竞争的行径“供认不讳”，欧盟念其“合作”和“悔罪”态度诚恳，便“手下留情”，在开出罚单时“打了折”，减免了10%的罚金（来源：人民日报，海运网综合整理）