航运界 2023-04-07 

航运界网消息，4月7日美国重要西海岸港口洛杉矶（LA）和长滩（LB）两个港口，因“劳动力短缺”将停止工作，时间为4月8日-4月9日。

据彭博社报道，美国集卡物流业收到通知称，两个码头于当地时间下午17点关闭。有业内人士分析，该码头的停摆主要是劳动力短缺和旷日持久的劳资谈判加剧而发生的。代表码头运营商和海运公司的太平洋海事协会（Pacific Maritime Association）和代表西海岸约2.2万名码头工人的国际码头和仓库工会（International Longshore and Warehouse Union）没有立即回复媒体的置评请求。

航运界网战略合作伙伴港口宝数据显示，4月7日，长滩泊位有15艘船舶，锚地有4艘船舶，近期预抵船舶50艘，其中集装箱船舶21艘。

洛杉矶泊位有9艘船舶，锚地有5艘船舶，近期预抵船舶43艘，其中集装箱船舶32艘。

此外，全球港口拥堵分析数据显示，洛杉矶和长滩港工班排队船舶9艘，奥克兰港工班排队船舶8艘。

据航运界网长期跟踪了解，长滩港（LB）今年2月份集装箱吞吐量54.37万TEU，同比下降31.75%。进口重箱下降34.68%至25.50万TEU，出口重箱下降5.95%至11.09万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量下降了38.33%，至17.78万TEU。

今年前2个月，长滩港集装箱吞吐量111.74万TEU，同比下降30.05%。进口重箱下降33.51%至51.84万TEU，出口重箱下降10.15%至21.65万TEU。长滩港表示，今年的开局强于预期，2月份货运量下降的主要原因是仓库爆满、消费者支出减少以及东亚工厂在春节期关闭导致。长滩港执行董事Mario Cordero说：“继去年年初看到的破纪录的货物数量之后，贸易继续正常化。”长滩港委员会主席Sharon L.Weissman说：“我们的基础设施、劳动力、码头运营商和所有行业合作伙伴使这里成为跨太平洋货物运输的首要门户。”

目前，市场普遍认为：欧美市场的库存较高是导致目前集运市场低迷的一个重要原因。而对于2023年的集运市场的预测业内人士则多为悲观。