货代外贸企业失信预警平台 2022-10-30

中远海运控股股份有限公司（简称中远海控）连发重磅公告，公布2022年前三季度业绩报告外，还宣布订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，同时收购上港集团及广州港部分股份。

在新造船方面，中远海控宣布，东方海外及中远海运集运附属公司，分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议，以每艘2.3985亿美元（约合人民币17.1968亿元）的价格，共计订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，总价为28.782亿美元（约合人民币206.3612亿元）。

中远海控表示，该项订造计划是顺应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，积极推进船队使用清洁燃料发展的一项新举措，将有助于其持续巩固行业地位，助力双品牌船队实现从“全球承运”到“承运全球”的跨越式发展。

这一交易还有利于全面巩固中远海控双品牌东西干线的竞争优势，并通过船舶运力阶梯布局，实现全球服务网络均衡发展。

收购上港集团及广州港部分股份

在订造新船的同时，中远海控还宣布收购上港集团和广州港部分股份。

根据公告，中远海控与中远海运集团于10月28日签订了《上港集团股份转让协议》，中远海运集团将其持有的上港集团3,476,051,198股股份（占上港集团总股本的14.93%）转让给中远海控，交易价格为人民币18,944,479,029.10元。

同时，中远海控与中远集团签订《广州港股份转让协议》，中远集团将其持有的广州港244,105,940股股份（占广州港总股本的3.24%）转让给中远海控，交易价格为人民币778,697,948.60元。

上述交易还需取得适当国资主管单位批准，以及中远海控股东大会审议通过。

对于此次交易的目的，中远海控表示，这是为客户打造全球数字化供应链的重要举措，有利于发挥自身投资平台作用，推动自身由航线运营向全供应链运营转变。

交易完成后，可进一步加深与上港集团、广州港的战略合作关系，加强供应链各环节的融合协同，以资本为纽带，推动各方参与数字航运建设，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

除入股上港集团及广州港外，中远海控此前还通过引入上汽总公司为战略投资者、与中远海运物流供应链开展股权合作，以及正式运营供应链物流事业部等举措，提高运营及收益质量，有效平抑周期性风险，推动其加快打造世界****全球综合物流供应链服务生态。

前三季度净利润近1000亿元

前三季度，中远海控实现营业收入3165.41亿元，同比增长36.75%；归属于上市公司股东的净利润972.15亿元，同比增长43.74%。
此外，报告期内，集装箱航线营业收入2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收入2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。

报告期内，集装箱航线单箱收入同比大幅上涨，整体业绩与上年同期相比实现大幅增长。

面对集装箱运输市场逐步回归理性的趋势，中远海控称，将坚持锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”功能定位，持续加快在绿色低碳化、全程供应链、航运数字化业务领域的布局。