中国远洋海运e刊 2022-09-15 

据悉，英国Unite工会证实，费利克斯托港将于9月27日至10月5日举行第二次为期8天的罢工，这与利物浦港计划于9月19日至10月3日举行的罢工时间重叠。

****次罢工导致费利克斯托港陷入停顿，据MDS Transmodal的贸易数据分析，此前的8天罢工或影响了约47亿美元的集装箱货物的运输，预计罢工产生的影响将持续数月。

费利克斯托港在一份声明中表示对罢工这一消息感到“失望”。“集体谈判过程已经精疲力竭，与工会达成协议的希望渺茫。”由CK Hutchison英国分公司运营的费利克斯托港表示。该港口认为，即使经过调解，谈判进程也陷入僵局，因此报告称，“该港口正在实施2022年1月1日起的7%外加500英镑(约575美元)的薪酬奖励。”

而该工会要求加薪，以适应英国目前约11%的通胀率。

利物浦港由皮尔港集团(Peel Ports)运营，该公司也与Unite工会发生了薪酬纠纷。Unite工会在9月初宣布，利物浦港的560多名港口操作员和维修工程师已投票支持定于9月19日至10月3日举行的罢工。不过，罢工已被推迟到9月20日开始，以避免与英国女王伊丽莎白二世的葬礼时间重合。

周一，皮尔港集团试图与工会达成协议，但也宣告失败，工会成员投票否决了**新的报价。皮尔港集团称，其提供7%的加薪，外加一次性支付750英镑(约862美元)。该集团正敦促工会重返谈判，其一份声明表示，在未来数月内，在集装箱需求量开始减少的时候，将会感受到罢工的影响。

航运公司已开始通知客户有关利物浦罢工的突发情况，并将通过英国其他港口重新安排货物，但费利克斯托港的再次罢工引发了担忧，伦敦门户港和南安普顿港可能将不堪重负。

随着圣诞节前航运旺季的到来和即将迎来的冬季，英国的供应链正变得越来越脆弱。如果这两个港口的罢工行动重叠，将使得英国一半以上的集装箱进出口运输暂停。


来源：搜航网