进出口经理人 2021-7-19

全球第五大集装箱班轮公司，德国航运巨头赫伯罗特日前发布公告：将对中国出口美国和加拿大的货物加收增值费！幅度是所有20尺柜加收4000美元，所有40尺柜加收5000美元，8月15日开始实施！

听过塞港费、附加费、保舱费、保柜费……

比如美森和以星已经陆续宣布对美线加收巨额目的港塞港费，其中美森将从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜，而这已经是美森自6月10日开始推涨的第三次港口拥堵费，三次港口拥堵费叠加之后，其中45尺柜更是高达5697美元！！

但这横空出世的增值费 (VAD)，还是****次！！！

关于此次推出的“创新”收费项目，赫伯罗特官方给出的理由是——

“由于来自中国持续、出乎意料的强劲出口需求，以及由此给全球供应链带来的运营挑战“！

收割之意，呼之欲出！！！


美国港口

马士基5月26日在一份客户咨询报告中警告称，洛杉矶和长滩“船舶等待时间平均在一到两周之间，仍然很紧张”，“奥克兰港的情况甚至更糟，那里的等待时间现在已经延长到了三周左右”。

来自洛杉矶港口方面的**新数据显示，在创出单月吞吐量超100万标箱的历史新高之后，洛杉矶下周单周进口货轮也将突破17万标箱，比前一周上升29.10％，比去年同期更是飙升78.09％。

而随着港口拥堵加剧，集装箱船舶等待靠泊的时间也在不断延长，**新的等候集装箱船数量已经达到18艘，平均等候时间达到5.3天！

加拿大港口

加拿大****港、北美第四大港温哥华港，因部分联外铁路被利顿（Lytton）村野火烧毁，导致货柜进出口受到延迟。加拿大西部遭逢前所未有的热浪，逼近50°C的温度引发大火，利顿村内高达90%的建筑物被烧毁，并损毁两家铁路公司的轨道及一座桥梁，迫使货物运输需要改变路线才能通行，进而导致港口出现拥堵。

赫伯罗特与马士基都已向客户公告，行经温哥华港的船只将受到延迟。马士基表示，大火对港口的影响至少会持续一周，当前码头堵塞加剧，船只航程将会延误。

在全球航运供应链本就紧绷的状况下，铁路中断让温哥华港面临货柜量激增的压力。